一声笛响，列车逐渐驶出，沿着陡壁峭壁攀爬而上……

7月11日，由中国中车旗下株洲中车特种装备科技有限公司研制的30列峻岭陡壁跨座式单轨游览车及轨谈系统，在江西大觉山景区完成委派。这次委派的11.8公里大觉山“陡壁动车”技俩，为国内已知车型在陡壁上脱手且清亮最长的“陡壁动车”。

7月10日，“陡壁动车”行驶在大觉山景区。

委派典礼后，记者搭乘一回可载员56东谈主的6车编组列车，开启了一场“平安双脚”的“天路”之旅。

什么是“陡壁动车”？除肉眼可见的外不雅形似动车组外，株洲中车特种装备科技有限公司总工程师晋军辉告诉记者：“它的基本职责旨趣、体式和咱们民众夙昔所知谈的火车一样，绝顶之处就在于这个‘陡壁动车’不错上山。高架轨谈贴着大觉山的陡壁峭壁，给旅客一个全新视角。”

大觉山景区，“陡壁动车”正在行驶中。

“酷、险、奇”等特色集于沉寂，大觉山“陡壁动车”技俩全清亮均“嵌”于半山腰上，其中三分之一以上清亮在陡壁峭壁旁，让旅客踏进海拔850米到1150米高空，在危崖上爬坡，在群峰间穿行。“若是际遇黯澹天气，山间霏霏缭绕，乘坐‘陡壁动车’穿云而出，又仿佛来到‘仙侠世界’。”江西大觉山景区集团有限公司扩充董事李在意说。

行进途中，青山苍翠、云卷云舒尽收眼底；俯首俯视，峡谷飘摇、高空缆车点缀山间，游览清亮将大觉寺、蝴蝶谷、天街等多个景区站点串珠成链。

体验感齐备的“陡壁动车”如何给乘客安全感？晋军辉先容，为顺应大觉山险阻地形，中国中车开拓了原创的铰接式转向架和齿轨时刻，顺应于大坡度小曲径工况，在提升列车弧线通过性能的同期，进一步保证其爬坡智商。此外，列车全系标配了红外线防撞系统，确保车辆脱手安全可靠。

晋军辉说：“从列车攀崖的私有体验，也不错看出零散地形下深重的施工要求。部分路段大型施工缔造难以投入，只可靠肩挑手扛。若干个昼夜的攻坚克难，终于打造出如今全新的游览口头。”

“陡壁动车”行驶在江西大觉山景区（无东谈主机相片）

大觉山景区位于抚州市资溪县，该县丛林袒护率高达87.7%，是世界生态示范区。秉合手生态好意思丽理念，引颈绿色低碳生存新风俗，好生态让当地康养产业合手续升温。

李在意说，大觉山“陡壁动车”技俩通过将高铁甩手时刻左右到旅游轨谈交通装备，纯电力车组与当然景不雅交融，让旅客“平安双脚”，失业不雅光，契合深度康养失业游的旅行需求，也将鼓动景区成为各人嗜好的“网红打卡地”。

乘客乘坐“陡壁动车”。

据先容，该技俩可终了不同天气要求下的场景左右，搭载旅客恍悟好天每日、雨天不雅云、雪地穿行的各种气候。

复审：刘斐

审签：张武明